RTW #35 マドリッド→東京
マドリッドからフランクフルト、ロンドン経由で東京へ。フランクフルトでの乗り換えが時間が1時間しかなかったにもかかわらず、すべて別チケットのために「バゲッジのスルーチェックインができないかもしれない」と言われていたのでフライトを早めようと早めに空港へ。
既に朝7時だが周りは真っ暗。地下鉄には人がそこそこ乗っているが、スーツ姿を全く見かけない。究極のクールビズなのか、ビジネスマンがいないのか。
地下鉄で第2ターミナル着。JKのカウンターで最初の区間のマドリッド→フランクフルトを1便前へ。その後LHのカウンターがある第1ターミナルまで移動してフランクフルト→ロンドンを変更を申し出たが、ブッキングクラスが低いためお金がかかる上、結局バゲージのスルーもできることが判明。変更しないことにする。再びターミナル1へ。こう考えると成田は便利だ。
アメリカで買ったチケットホルダー。チケットやメンバーカードが、かさばらないので割と便利。
JKでフランクフルトへ。JKはSKの子会社のようだ。ランチが出る。うまい。
時間もあるので、噂で聞いたことがあったルフトハンザグッズが置いてあるという「ルフトハンザショップ」を探す。空港職員に聞くと「ここにはないがバスで10分ほどのところだ」とのこと。ラウンジ職員に聞くと「ハンブルクとミュンヘンにはあるんだけどねー。あとは機内誌でグッズ売ってるからそれ見てよ」とのこと。ギブアップ。
ラウンジに居ても暇なので空港内をうろうろ。クウェート航空の職員が「みんなー、もう出発時刻の15:20だよー！飛行機に乗ってよ！」と、免税店を回って叫んでいる。しかしゲート周辺にて依然として寛いでいる人間も多数。全くボーディングしようとしていない。
上のラウンジが気になる。
AIとSA。
自分のフライトもボーディング。A300-600。窓の外を見るとクェート航空の飛行機が滑走路に向かっていた。既に16:10。ANAの便も到着。
キレてるマークみたい。
いつも通りテムズ川に沿って遊覧飛行をしてロンドン・ヒースローへ。面倒な乗り換え。ロンドンではテロ未遂以降チェックがかなり厳しくなっている。X線の検査の前に、手荷物のサイズを測る検査がある。2つ以上持ち込むのはもってのほか。
コネクションセンターではなく、ターミナル3にてチェックイン。ラウンジはRCC。日本人が占拠している。
機内で出発を待っていると、どこか見たことがある顔の外国人と日本人妻が2席前に座っている。ジローラモだ。CA達は当然気づいたが、周りの乗客は全く気づいていない。それもそのはず。オーラがないというか、イメージと違って小柄な男性だった。
アペリティフ。おつまみとオリーブはどこへ？
和食をチョイス。
メインはすき焼き。スーパーのお総菜に近い味付け。それぞれ一口ずつ手を付けたら強烈な眠気がしたので、下げてもらって寝る。デザートが。。
ジローラモがCAのバイトをやっているという意味不明な夢をみて起きる(ロンドンベースの男性CAも同乗していたので。。)。飛行機は既にロシアを抜けようとしていて、成田まで2時間。よく寝られるベットだ。
微妙な腹加減だったので朝食はうどんとフルーツ。
成田到着後、ジローラモ夫妻の横を通ってパスポートコントロールへ。2人前に格好いい男前の人が立っている。鈴木アグリだ！ 背が高く、厳しい目つきをしてポケットに手を入れている姿はジローラモの数倍格好いい。
バゲージクレームでは同じベルトに並んでいた。中国GPのためにイギリスの本拠地から帰国したようだ。周りは誰も気がついていないようだったが。。
RTW #29 オスロ→バルセロナ
この区間はCクラスの設定がないのでYクラス。カウンターで隣席ブロックをお願いして、欧州版エセCクラスの完成...と思いきや、「今日予約いっぱいだから、やるだけやってみるけど」とカウンターの人が言っていた通り、思いっきり隣に人がいる。狭い。
B737で3時間10分。つらい。北欧人はよく喋る、笑う。うるさい。なかなかドリンクサービスが回ってこないと思ったら、ミネラルウォーターすら有料だった。
バルセロナの空港着。当たり前のように優先されないプライオリティータグ。
場所も変われは人も変わる。
急に周りの人の肌の色が濃くなり、眉毛もそれに倍比例して濃くなっている。要するにアロンソが多い。またアメリカほどではないが、肥満も多く見られる。そして特に女性の喫煙率が高い。
宿に荷物を置いて出かける。最初はガウディで有名なサグラダファミリアに。駅を降りてすぐにわかったが、想像より小さい土地に小さい塔が建っている。ちょっとがっかり。
とりあえず外周一周。
すぐにここが現在進行形の工事現場であることが分かる。建材が並び、工事の音が周囲に響く。
全体が見渡せる池に来たが、逆光。。
チケットを買って入場。8ユーロ。
内部はさらに足場が組まれ、組み立ての真っ最中という感じ。
そして独特の形状をした柱。。。ここまでこだわりを持っていると、確かに造るのに時間がかかるのもうなずける。
外に出てみる。
「またサーチャージ値上げ？困っちゃうよね」的な顔。
エレベータと階段を使って塔に登ることもできる。このエレベータを建築当初はどうやって設計に組み入れたのは謎だが。バルセロナの街を見渡すことができる。ほとんど高いビルがない。
塔と塔の間を渡る。
あと4本の塔が建つとか。
「ガウディ・スクール」でお勉強。形状を説明しているが、単語が難しい。
晩年、ガウディが使用していた机。
旧市街へ。
カテドラル。
ジンジャーによる街中観光ツアー。既に世界のいたる都市でやっているようだが、実際見かけたのは初めて。
コロンブスさん。アメリカ大陸はどっち？
夕方のカタロニア広場。
ガイドブックに載っていたバルへ。
メニューは写真もあってわかりやすい。日本語の対訳メニューもある。乗り気なお兄ちゃんがコソっとギネスのおかわりをサービスしてくれる。
ただユーロ高もあって微妙なお値段。。カニ系のマカロニサラダ、カバブ系、パエリア、ギネス1杯で12ユーロ。およそ1,800円ちょい。
久しぶりに宿を外す。予約するときに、同じ値段の部屋が2部屋あったがその違いに気づかなかった。ネットで再度確認してみると、それはエアコンのあるなしだった。当たり前の設備だと思っていたのに。よく確認せずに予約するのも悪いが、同じ値段でオファーを出す方も意味不明。
RTW #28 レイキャビーク→オスロ
ブルーンラグーン経由で空港に。月の表面を思わせるようなゴツゴツとした岩の大地に突然モクモクと蒸気を上げる建物が見える。地熱発電所とブルーラグーン。いわゆる温泉。
演出でもなんでもなく、元々このような土地。
ブルーラグーンの横にある温泉とは別の水たまり。なんと言えば良いのか。
温泉につかっていると、同じ南海岸アドベンチャーツアーに参加していた、ニューヨークから来た夫婦に再会して、しばしおしゃべり。当然この夫婦も卒業云々のことは知っていたわけで、案の定聞かれる。「Congratulation!」と、まさかアメリカ人に卒業を祝福されるとは思わなかった。
5年前に日本に旅行をしたことがあるそうで、東京・京都を回ったそうが好印象のようだった。電車の時間確実なこと、日本人の礼儀正しさも述べていたが、面白かったのが、高島屋の開店時に行ったとき従業員全員がお辞儀していたのに驚いていたそうだ。その他、「試食」できたのはおもしろかった、レストランでガラス越しにサンプルを選べるのは助かった、などと話していた。
その夫婦を含め、14時に多く空港・レイキャビーク行きのバスが出るので、しばらくすると温泉は閑散としてきた。ただこの後、空港到着後にブルーラグーンに寄ってから、レイキャビークに行く人たちで混んでくるに違いない。
ブルーラグーンは下手な日本の市民プールより機能的に造られている。水温は熱いとぬるいの中間あたり。モクモクと吹き出している地点の周辺では熱め。自然の泥を利用した泥パックも試すことができ、周りは顔が真っ白な人だらけ。
1時間半ほど入って、さすがにギブアップ。ぼけーっと過ごして空港へ。だんだん天気が悪くなってくる。
さすがSK。出発が25分遅れる。いつも遅れている印象しかないエアライン。優先搭乗という概念はない。そしてここ以外でもそうだったが、どうも北欧の人は列を作れない。ボーディングのアナウンスがあると、ゲートの周りに一斉に寄ってたかってくる。
氷河ともお別れ。結局アイスランドで現地の通貨を見ることはなかった。全てカードで生活できるほど、カードの普及率が高い。
ラム肉系。
おいしくなかったけどシャンパンもあった。そしてベイリーズも。SKの格安ブランドとはいえ、Cの機内サービスはまとものようだ。
2時間の時差を飛び越えて、あっという間にあたりは暗くなる。この日は空港周辺の宿に宿泊。
RTW #23 フランクフルト→レイキャビーク
適当にラウンジで時間をつぶして搭乗。欧州内のCではコールドミールが出る。Yではサンドウィッチの配給があるはず
オスロ到着。空と森の色が綺麗な場所。クールかつ暖かみのある空港。
ここのラウンジはなかなか快適。オスロの空港は、ラウンジ外にもいろいろお店がある方だとは思うが、いかんせん物価が高くて手が出ない。
SKってボーディング時間がいい加減。
飛び立ってすぐ。綺麗。
また鶏肉になってしまったが、一応ホットミールが出た。最後にきちんとチョコレートとコニャック類も出る。
現地語でエアカナダが云々という機内アナウンス。横にいた。
真っ平らな荒涼な土地と、絶壁の海岸線が見えてきた。アイスランドだ。
ケプラビーク空港に到着。バッグを受け取っ、、、、、出てこない。人生初ロストバゲッジ。サービスカウンターに申告して、ポーチを受け取る。明日には届くかもとのこと。
空港周辺。何もない。
レイキャビクまでの道のり。地平線が見える。平坦。
既に夜なのに、まだ明るい。
RTW #33 ストックホルム→コペンハーゲン→東京
いよいよ世界一周も最終日。世界一周とはいえ、ストックホルムから東京までストップオーバーはなし。ストックホルム・アーランダ空港からコペンハーゲン・カストロップ空港まで1時間弱。A321だった気がする。
カストロップ空港で成田行きのゲートに着くと、久しぶりに沢山の日本人に囲まれる。みんな背が小さい。小さすぎる。
隣のスポットにはイラン航空。テヘラン行きだそうだ。
最後のコペンハーゲンから東京へのフライトは10時間半。A340のどれか。シートピッチも広く、ヘッドレストも完璧。3列席というものがないので、快適に寝られる。
スウェーデン東海岸、ロシア北海岸を抜けて、シベリア、日本海、新潟という経路を辿り、成田へ向かう。着陸すると、音が聞こえるほどの雨。成田は雨という情報は知っていたが、まさかこれほど降っているとは。そういえば、1ヶ月の旅行の中で、雨と言える雨は3、4日しかなかった。
空港に着くと、感じたことといえば、まぁ地味な空港だということ。案内板もグレーに白地だし。ただ、他の空港と比べても清潔感は保っていると思う。
成田空港から、数分差で成田エクスプレスを逃す。仕方がないので、30分後の快速に乗車。グリーン車を利用したとはいえ、大崎まで、成田エクスプレスの運賃と500円しか変わらない。成田の前で信号待ちや、前4両増結してたら、市川で空港30分後発の成田エクスプレスに抜かされる。ありえん。
ようやく帰宅。
今日の思い出写真・・・16.7メガバトル
RTW #31 オスロ→ストックホルム
今日は、ストックホルムに移動。オスロ中央駅からガーデルモェン空港まで鉄道を使う。別線路で空港まで直接向かうFlyToGetという高速鉄道もあるが、スカンレールパスが適用ができないので、普通の路線を利用。だが、なぜかそのリレハンメル行きの旅客電車は無茶苦茶スピードを出していた。およそ180km/hくらい。本来、何駅も通過するはずなのに、駅が見えなかったということで、恐らく時間帯によってFlyToGetの線路を使うのだろう。
この空港は、数年前に出来たようで、綺麗かつ機能的。デザインは、なんとなく関空に似ている。
とあるノルウェー土産(あとで紹介)を買い、飛行機に搭乗。B737。一時間ほどでストックホルムのアーランダ空港に着陸。ここからスウェーデン領内。
アーランダ空港から中央駅までは、スカンレールパスで高速鉄道が使える。乗車時の最高速度はなんと205km/h。20分で中央駅に到着する。日本も成田新幹線が出来ていたら、本当に便利になっていただろうに。
中央駅の観光インフォメーションで、また一つミスが発覚する。あらかじめネットで予約した宿が、中央駅からバスで10分の位置だと思っていたが、電車で15分の郊外の駅から、バスで10分ということが判明。「空港から近い」といううたい文句も、どうやらストックホルムの別の空港だったようだ。市内に空港が二つもあるというのは、日本人にとって考えにくいことだ。
宿に荷物を置き、市街地観光。ガムラスタンという昔の町並みが残されている旧市街地に入る。
ここでもまた大聖堂に行ってみる。どうやらコンサートに向けて、どこかの団体が練習を行っていたようだ。
ここのパイプオルガンも負けずに大きい。
証券取引場の前の広場。なぜ証券取引所に来たかというと、この証券取引場は、期間限定でノーベル博物館にもなる。
館内には受賞者の紹介、授賞式で出される料理なども展示してある。
続いてノーベル賞の晩餐会が行われる市庁舎へ。
宿に戻った後、朝購入したノルウェー土産を「食す」。携帯のカメラで撮ったので、若干グロくなっているが、これはキャビア。およそ700円。
酒もなく、ただチップにつけて食べるだけ。しょっぱくて最後は飽きる。そしてこのキャビアは、本物だったのか偽物だったのか、疑問だけが残った。
今日の思い出写真・・・102メガバトル
RTW #26 コペンハーゲン→ベルゲン
この日、北欧を一緒に回る友人と、空港で合流して、市内観光をする予定だったが、成田からのフライトが遅れるとのこと。つまらない街で、さらにやることがなくなる。なので昨晩は夜更かしし、朝10時にダラダラ起きる。あまり体調がすぐれない。
宿に荷物を置いて、フライトまで街に出る。しかしこの日は日曜日。行きたいところが休館日だったり、街中の商店がほとんどお休み。
適当に街中をブラブラしたり、公園を歩くが、特に面白いものがなく、退屈に過ごす。残りわずかな金で、コーヒーショップに入りパソコンをいじる。
ここの路上の一部が駐車場になっており、このように駐車料金の支払機がある。どうやら携帯を使って払うことが出来るようだ。
早めに空港に着き、チェックイン。セキュリティチェックを受けた後、成田からの便は到着しているので、そこら辺を歩いているだろう、とターミナルを歩いていたら、バッタリ会う。割と簡単に見つかる。
適当に飯を食い、搭乗。機種はMD87。一時間少しでベルゲン空港着。
バスを降りると、雨が降り出した。ベルゲンは一年の三分の二ほど雨が降るそうだ。雨の中をスーツケースを持ちながら、宿を探すのは嫌になる。
今日の思い出写真・・・16.9メガバトル
RTW #24 ベルリン→コペンハーゲン
6:15に起きて、出発の準備。バスに乗り、テーゲル空港へ。
バスに乗り搭乗する直前、財布が見当たらないのに気づいた。一旦搭乗ゲートに戻り、物凄い焦りながら5分くらい探す。結局、普通にカバンの中にあった。この旅で、いろいろな物を無くして・落としてきただけに、普段あるところにないと、パニックになってしまう。
搭乗機種はQ400。まさかこの旅でプロペラ機に乗るとは思わなかった。今までジェット機しか乗ったことが無いので、少々不安にはなる。
コペンハーゲンまで1時間。ネットによると、コペンハーゲンは「商港」という意味だそうだ。ハーゲンに値するスペルは、「havn」。「ハウン」と読むのだが、英語では「hagen」となり、日本語で「ハーゲン」となる。街中には、～havnという場所が沢山ある。ちなみに空港は「Lufthavn」。なるほど。
市街地まで電車を使う。デンマーク国鉄といえば、やはりアレが有名だが、まさかそのアレに乗るとは思わなかった。
特徴的なマスクで有名なこの車両(名前があるのか?)に普通運賃で乗ることが出来る。中は成田エクスプレスよりも快適。
市街地までたった15分。地下鉄に乗り換えて降りてみると、街中の一部はこんな道。スーツケースで移動しているため、このような道が一番最悪なのだ。
宿の部屋につくと、電話線の隣にイーサープラグ発見。しかし、IPは貰えてPingも打てるのに、メール・ウェブは使えず。どうやら課金式のようだ。料金を見てみると、上下512Kbpsで一日2500円。1024Kbpsで5000円。べらぼうに高い。試しに無線LANのスイッチをオンにしてみると、微弱ながらも誰かの電波が入り、接続できた。
14時ごろ宿を出て、コペンハーゲンを北に歩いてみる。まず始めに見えたのは、この橋からの眺め。なーんとなく、この場所っぽい。
アメリエンボー宮殿。対称形の面白い形をしている。
衛兵は、先日見たバッキンガム宮殿のとは少し違う。銃を持ちながら、持ち場を行ったりきたり。
奥には教会があった。
再び北を目指して、歩く。そして、何やら人だかりが。
いよいよ「人魚の像」にお目にかかれた。さすが「世界三大ガックリ」、ショボイ。そしてどうでもよい。これでコペンハーゲンにストップオーバーした目的の75%は達成。
川(運河?)を挟んだ反対側に、遠くに物凄い数の風力発電が見える。合計で何kwをまかなえるのだろうか。
今度は、線路沿いに沿って、南下。最近はバス・電車代をケチるのに、2,3km歩くのも苦ではなくなってきている。普段歩かない自分にとっては、大きな驚きだ。歩行道路の横には、自転車道路もある。割とほとんどの道路についており、大きな較差店だと、自転車道路の直進レーン・右折レーンがある。自転車に関する教育をきちんと受けているのか、右手を横に出して、右折の合図をきちんとしている。
ローゼンボー離宮。この奥は公園になっている。
街中、いたるところにこのような像がある
こうしてコメントが適当なように、コペンハーゲンには、面白い場所が無い。どうでもよく、つまらない。レストラン・お店は固まって存在するので、そこまで行くのが面倒。あの人魚の像の前ですら、露店がほとんど出ていない。何か文化的なものに触れられたり、街中が綺麗というわけでもない。あまり観光客向けの場所ではないのかも。
適当に夕飯を食って、早めに宿に戻る。夕方になると、段々と寒くなる。
今日の思い出写真・・・137メガバトル
